top of page

El Ferrocarril de Kazakhstan funciona de Manera Segura y Eficiente con el Sistema TETRA de Hytera


JSC "NC Kazakhstan Temir Zholy" (KTZ), el operador nacional de la principal red ferroviaria de la República de Kazajstán, planea adoptar completamente las comunicaciones de radio digital TETRA como estándar.


Para optimizar la implementación de TETRA, Rtel Group adoptó las antenas omnidireccionales DIB-R5 Outdoor TETRA BS y Sinclair de bajo consumo de energía de Hytera, y desarrolló una serie de formas de implementar el sistema, como una "corona" móvil con equipo de comunicación, una unidad extraíble para asegurar el ascenso y descenso de la corona (equipo), y un mástil tipo cono con estructuras de conexión que no requieren sujetadores adicionales. Este diseño eliminó las unidades AV pasivas innecesarias que reducen la potencia de salida de la estación base. También aumentó la seguridad del mantenimiento al minimizar el trabajo en altura, e hizo que el despliegue fuera 7 veces más rápido que antes.



(la unidad extraíble para asegurar la subida y bajada de la corona)

Hytera ofreció una solución integral basada en los canales de radio TETRA para preparar un entorno de transmisión de datos y la información centralizada procesada desde instalaciones ferroviarias móviles (locomotoras, SSPS, vagones) hasta estacionarias (estaciones de depósito). Además, AMC Smartower con la corona móvil se desarrolló específicamente para la estación base exterior Hytera DIB-R5 para mejorar la seguridad de los trabajadores y garantizar el rápido despliegue de la cobertura de la señal.


Mientras tanto, la radio robusta de modo dual PTC680 de Hytera, que se ejecuta en Android, ha reemplazado varias soluciones tecnológicas mediante el desarrollo de aplicaciones como control de instrumentos e inventario, seguimiento de personal, notificación de aproximación de trenes, etc., mientras que el ecosistema Cybe-RR amplió las capacidades técnicas de la infraestructura digital resolviendo problemas de seguridad y funcionó como un único centro de retorno para la información de todos los diferentes subsistemas.


El proyecto KTZ ha demostrado que TETRA es una solución fiable para la transmisión de voz y datos para operaciones ferroviarias. TETRA es la posibilidad de utilizar un canal de radio para transmitir datos del sistema de control de intervalos de los trenes, asegurando las comunicaciones de voz y aumentando el rendimiento de los tramos ferroviarios, especialmente los de vía única; la distancia entre los trenes se puede ajustar de acuerdo con su velocidad real entre sí. Y es un excelente ejemplo de una operación ferroviaria de gran área que adopta la tecnología TETRA para resolver sus requisitos de comunicación críticos para el negocio y la misión. En comparación con GSM-R, la solución Hytera TETRA proporciona una mejor eficiencia de espectro, una cobertura más amplia y más funciones de misión crítica. La tecnología TETRA también supone un importante ahorro de presupuesto para el operador ferroviario.


El despliegue de la cobertura TETRA de Hytera a lo largo de las vías del tren se inició en 2013. Hasta la fecha, alrededor del 20 % de los ferrocarriles de Kazajstán están cubiertos por la infraestructura TETRA de Hytera, incluidas 72 estaciones base TETRA, más de 2500 dispositivos TETRA y más de 80 dispositivos multimodo TETRA y LTE, más de 450 terminales de tren y más de 1.100 terminales fijas y móviles. Hytera se enorgullece y se dedica a innovar más tecnologías de vanguardia y capacitar a los usuarios de misión crítica y crítica para el negocio para lograr una red de comunicación más segura y rápida.

22 visualizaciones

Comments


Unete a nuestra lista de correo

No te pierdas ninguna actualización

Gracias por tu mensaje!

bottom of page